Carnet d'entretien complet avec la fameuse pochette cuir "tan" Je vous propose cette très belle Ferrari Modena Spider de 2002; elle est , pour ma part, dans sa configuration la plus désirable, à savoir Rosso Corsa, siège bacquet gris. Elle est dans un très bon état, tant au niveau de l'intérieur (les plastiques collants ont été revus ...) que de la carrosserie (elle a été totalement repeinte de très belle manière par la concession Ferrari de La Roche sur Yon suite à des griffures de clés, si les "petits c...s" existent encore), que de la mécanique (elle sort tout juste de révision toujours au "Trident" avec notamment le remplacement de la courroie de distribution). Cette Modena, en version Spider, est d'une élégance rare qui rappelle avec les deux bosselages de carrosserie derrière les sièges les "protos sport" des années "50" tels les 25 TR ou autres 290 MM. Son V8 de 3.6 L et 400 CV procure des envolées lyriques dès la barre des 3500 tours passés, malgré son échappement d'origine, la sonorité assez pointue est envoutante et pour ma part largement suffisante, pas besoin d'adjoindre un échappement "sport"... Il est a rappelé que la Modena possède une trappe derrière les sièges permettant d'accéder assez facilement à la distribution, ce qui ne nécessite pas la dépose du moteur comme dans les modèles précédents tels les 348 et 355 avec les 6 à 9000 euros y découlant, pas négligeable non !... Sa boite de vitesse type "F1" est un vrai régal, je dois avouer avoir été assez conquis par la facilité d'utilisation de cette boite, moi qui suis un amoureux de la fameuse "grille", les vitesses passent vite et sans heurts avec le petit coup de "gaz" au rétrogradage façon "double débrayage": que du bonheur. Conclusions: A la fois élégante en capote fermée et racée course année "50" en spider, facile d'utilisation et de coût d'entretien raisonnable (attention, ça reste tout de même une Ferrari), ce Spider que je trouve plus joli qu'une 430 car beaucoup plus fin, cette 360 au faible kilométrage saura vous donner le grand frisson sur la route des concentrations Ferrari : à bientôt au Vigeant !...